Foto de Século passado!

Grandes máquinas, bons tempos!

Da esquerda para a direita:
Litos com a sua Boss despida para enfrentar qualquer caminho menos bom;
Fernando Pereira e a Boss azul que por vezes também se despia para provas mais duras;
Paulo (eu) e a Forvel sempre sujeita a mais uma alteração;
Matias e Fernando com a novíssima Casal de 6 já com uma pintura personalizada;
O João e a sua Maxi-Puch amarela preparada para um cavalo;
O Victor com a sua Honda Cb 50;
Por fim o Toni com a sua "home-build" sport bike.

Há quem diga que a Heinkel é feia.

A evolução do design ao longo dos tempos é algo extraordinário....
Certamente que quem desenhou esta scooter ficou fascinado e fascinou!

Mini-Mota Home-Made

Para passar o tempo, para brincar, para sei lá o quê, resolvi construir esta espécie de mini-mota.

A ideia era usar apenas material proveniente da sucata gastando pouco dinheiro.

Assim foi!

O ponto de partida foi uma Yamaha CT50 encontrada na sucata num amigo. Deu para aproveitar o quadro, o motor, as rodas e mais uma ou outra coisa. O quadro foi completamente modificado, básicamente apenas aproveitei os tubos do mesmo.

Mãos à obra e o resultado:

Na primeira foto pode-se ver a mota já "de pé" mas ainda muito no principio. A segunda foto já se pode ver a mota com todos os sistemas montados (auto-lube, instalação eléctrica, etc).

As outras três mostram o resultado final!

A titulo de curiosidade, alguns elementos relativos a esta "engenhoca"

- o quadro original foi encurtado 22 cm e baixou cerca de 17 cm;

- o depósito combustivel escolhido foi de uma velha Casal Boss;

- o guarda lama da frente pertencia a um atrelado de carga;

- o banco foi construido à medida, o estofo foi feito por um profissional;

- todos os sistemas tais com: motor de arranque, autolube, piscas, válvula combustível automática, iluminação, etc foram mantidos a funcionar correctamente;

- por fim todos os materiais foram decapados, lacados e zincados.

VESPA 125 de 1954

Esta velha senhora nascida em 1954 já faz parte da família há uns tantos anos....

Não é uma daquelas "madames" todas brilhantes e com aspeto lustroso de bibelot de vitrine, trata-se duma scooter relativamente bem conservada sem qualquer tipo de restauro. É assim que irá continuar até não sei quando....

De qualquer modo está ali a um cantinho sempre pronta a trabalhar: é encher a cuba do carburador, duas pedaladas e já está!