Na primeira foto pode-se ver a mota já "de pé" mas ainda muito no principio. A segunda foto já se pode ver a mota com todos os sistemas montados (auto-lube, instalação eléctrica, etc).
As outras três mostram o resultado final!
A titulo de curiosidade, alguns elementos relativos a esta "engenhoca"
- o quadro original foi encurtado 22 cm e baixou cerca de 17 cm;
- o depósito combustivel escolhido foi de uma velha Casal Boss;
- o guarda lama da frente pertencia a um atrelado de carga;
- o banco foi construido à medida, o estofo foi feito por um profissional;
- todos os sistemas tais com: motor de arranque, autolube, piscas, válvula combustível automática, iluminação, etc foram mantidos a funcionar correctamente;
- por fim todos os materiais foram decapados, lacados e zincados.